Eurovelo, la red para recorrer Europa en bicicleta.

Vamos a hablar de Eurovelo. Vamos a hacer que penséis a lo grande. Porque está muy bien que tengáis en mente vuestra ruta del fin de semana o vuestro próximo viaje corto en Semana Santa pero, de vez en cuando, está mejor volverse loco e imaginaros cruzando Europa, de punta a punta, a lomos de vuestra montura de dos ruedas. ¿Por qué? Porqué vosotros lo valéis. ¿Qué más necesitáis? Además, así podréis darle uso a nuestro diccionario español – inglés de cicloturismo.

Qué es Eurovelo.

Eurovelo es un proyecto de la Federación Europea de Ciclistas (ECF) en cooperación con asociaciones nacionales y regionales, surgido en 1995, basándose en la creación de la red nacional de rutas ciclistas de Dinamarca. Tiene la intención de unir toda Europa en una red de rutas adaptadas para la bicicleta interconectadas entre sí, desde Cádiz hasta el Cabo Norte en Noruega, y desde el Mediterráneo hasta el Mar Negro, empleando recorridos ya existentes o creando nuevos desde cero. Para ponerle cifras a esto diremos que el total de kilómetros planificados es de más de unos 70.000 km, de los que ya están realizados aproximadamente 45.000. Casi nada. De lo que queda por hacer, hay algunos tramos en los que lo único que falta es la señalización y otros en los que no está aún definida la ruta al ser complicado adaptarla para la bicicleta. Hay que añadir que, mientras que en países como en Alemania y Holanda el proyecto esta desarrollado casi al 100%, en otros como España falta todavía mucho trabajo por hacer.

Las rutas Eurovelo están pensadas para comunicar lugares de una forma útil para cualquier ciclista, por lo que no esperéis encontraros muchas dificultades técnicas al recorrerlas. Más bien tendréis carriles bici, carreteras poco transitadas, y pendientes poco pronunciadas. Si buscáis trialeras, senderos o puertos como los de las grandes vueltas ciclistas, esto no es lo vuestro.

Eurovelo. Características de las rutas.

Para poder ser una ruta Eurovelo se deben cumplir una serie de características:

• No tener pendientes superiores al 6%.
• Si la vía se comparte con vehículos a motor, el promedio de estos no debe ser mayor a 1000 al día.
• Estar pavimentada en el 80% de su longitud al menos.
• Disponer de una anchura suficiente para permitir el paso de dos bicicletas como mínimo.
• Permanecer abierta todo el año.

Además, sin ser un requisito obligatorio, se busca que las rutas cumplan algunos de estas condiciones:

• La ruta debe pasar por al menos dos países, ya que la propia naturaleza del proyecto es que sea a nivel europeo.
• La distancia mínima debe ser de 1000 km, ya que se busca que sean rutas de larga distancia para motivar la movilidad ciclista entre lugares distantes.
• Las rutas deben pasar, en la medida de lo posible, por lugares de interés natural, histórico o cultural. De esta forma la gente tendrá interés en recorrerlas. Al final, una ruta por los más grandes polígonos industriales no la recorrería nadie.
• Asumiendo que cada país y región tiene una regulación diferente en tema de señalización, se busca tener una lo más común posible para que la red Eurovelo sea reconocible en cualquier punto de esta.
• Debe haber avituallamiento cada 30 km, alojamiento cada 50 km y transporte público que acepte bicicletas cada 150 km.

Cuáles son las Rutas Eurovelo.

A continuación, os vamos a enumerar las diferentes rutas Eurovelo y os daremos una serie de datos útiles de las mismas. Antes de empezar, tenemos que indicar que las Eurovelos con números pares van de Norte a Sur, y las que tienen número impar van de Este a Oeste. Esto es muy importante para que entendáis algo que comentaremos más adelante. En la página de Eurovelo encontraréis los tramos de las rutas que ya están terminados y los que solamente están dibujados sobre el papel y están pendientes de ejecución. Si pincháis en la imagen de cada ruta se os redirigirá a la página oficial correspondiente.

Eurovelo 1 (EV1). Ruta de la Costa Atlántica.

• Distancia: 9.100 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde el Cabo Norte en Noruega hasta Sagres y toda la costa atlántica de Portugal.
• Países que recorre: Noruega, Reino Unido, Irlanda, Francia, España y Portugal.

Eurovelo 2 (EV2). Ruta de las capitales.

• Distancia: 5.500 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Galway en Irlanda hasta Moscú en Rusia.
• Países que recorre: Irlanda, Reino Unido, Holanda, Alemania, Polonia, Bielorrusia y Rusia.

Eurovelo 3 (EV3). Ruta de los peregrinos.

• Distancia: 5.100 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Trondheim en Noruega hasta Santiago de Compostela en España.
• Países que recorre: Noruega, Suecia, Dinamarca, Alemania, Bélgica, Francia y España.

Eurovelo 4 (EV4). Ruta Centroeuropea.

• Distancia: 4.000 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Roscoff en Francia hasta Kiev en Ucrania.
• Países que recorre: Francia, Bélgica, Holanda, Alemania, República Checa, Polonia y Ucrania.

Eurovelo 5 (EV5). Ruta Romea Francígena.

• Distancia: 3.300 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Londres en Reino Unido hasta Brindisi en Italia.
• Países que recorre: Reino Unido, Francia, Bélgica, Luxemburgo, Alemania, Suiza e Italia.

Eurovelo 6 (EV6). Atlántico – Mar Negro. Ruta de los ríos.

• Distancia: 4.400 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Nantes en Francia hasta Constanza en Rumania.
• Países que recorre: Francia, Suiza, Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Croacia, Serbia, Rumania y Bulgaria.

Eurovelo 7 (EV7). Ruta del Sol.

• Distancia: 7.400 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Cabo Norte en Noruega hasta Malta.
• Países que recorre: Noruega, Finlandia, Suecia, Dinamarca, Alemania, República Checa, Austria, Itallia y Malta.

Eurovelo 8 (EV8). Ruta Mediterránea.

• Distancia: 5.900 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Cádiz en España hasta Chipre.
• Países que recorre: España, Francia,Mónaco, Italia, Eslovenia, Croacia, Bosnia-Herzegovina, Montenegro, Albania, Grecia y Chipre.

Eurovelo 9 (EV9). Báltico – Adriático.

• Distancia: 1.930 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Gdansk en Polonia hasta Pula en Croacia.
• Países que recorre: Polonia, República Checa, Austria, Eslovenia, Italia y Croacia.

Eurovelo 10 (EV10). Ruta del Báltico.

• Distancia: 8.000 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Ruta circular alrededor del Mar Báltico.
• Países que recorre: Polonia, Alemania, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Rusia, Estonia, Letonia y Lituania.

Eurovelo 11 (EV11). Ruta de la Europa del Este.

• Distancia: 6.000 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde el Cabo Norte en Noruega hasta Atenas en Grecia.
• Países que recorre: Noruega, Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Eslovaquia, Hungría, Serbia y Macedonia.

Eurovelo 12 (EV12). Ruta del Mar del Norte.

• Distancia: 5.900 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Ruta circular del Mar del Norte.
• Países que recorre: Noruega, Suecia, Dinamarca, Alemania, Holanda, Bélgica y Reino Unido.

Eurovelo 13 (EV13). Ruta del Telón de Acero.

• Distancia: 400 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Kerkenes en Noruega hasta Rezovo en Bulgaria.
• Países que recorre: Noruega, Finlandia, Rusia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Alemania, República Checa, Austria, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Croacia, Serbia, Rumania, Bulgaria, Macedonia, Grecia y Turquía.

Eurovelo 15 (EV15). Ruta del Rin.

• Distancia: 1.233 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Andermatt en Suiza hasta Rotterdam en Holanda.
• Países que recorre: Suiza, Alemania, Francia y Holanda.

Eurovelo 17 (EV17). Ruta del Ródano.

• Distancia: 1.100 km.
• Puntos de partida y/o llegada: Desde Andermatt en Suiza hasta Montpelier y costa mediterránea en Francia.
• Países que recorre: Suiza y Francia.

Una vez vistas todas las rutas Eurovelo que existen, algunos os habréis dado cuenta de un detalle: no existen las rutas 14 y 16. No es un error. Como comentábamos anteriormente, las rutas pares son las que van de Norte a Sur y las impares las que van de Este a Oeste. El hecho de que no existan las rutas 14 y 16 se debe a que no hay más rutas Este/Oeste pero sí Norte/Sur, por lo que para seguir el orden lógico que se había dado inicialmente se han saltado los números 14 y 16. Entendemos que a la próxima ruta Este/Oeste se le dará el número 14 y a la siguiente el 16.

Como habéis observado, el proyecto Eurovelo es uno de los más grandes, en términos de movilidad, a nivel europeo. De esto también se ha dado cuenta la Unión Europea y se ha metido de lleno en su desarrollo. Según un estudio de 2012, si en 2020 se terminará la red, como estaba previsto, generaría más de 60 millones de viajes al año y un impacto económico de más de 7.000 millones de euros anuales. Al final se trata de fomentar el cicloturismo, que se puede disfrutar en casi cualquier época del año y dinamiza el desarrollo y la creación de empleo de las zonas rurales.

Acabamos aquí este artículo en el que os hemos explicado qué es Eurovelo y hemos recopilado sus rutas. Si queréis encontrar los tracks tenéis que visitar la página biroto.eu. No hay que tomarlos al pie de la letra, ya que Eurovelo es una red viva que va cambiando conforme se van desarrollando los diferentes tramos pendientes (no los que ya están terminados y señalizados), que han sufrido modificaciones respecto al primer boceto de la ruta.

Sí, lo sabemos. Vosotros estabais muy felices con las pocas rutas que conocíais planeando vuestro próximo viaje por una Vía Verde o por el Camino de Santiago y ahora acabamos de sembrar la semilla de la duda y de la aventura en vosotros. Esperamos que nos contéis qué ruta Eurovelo vais a hacer y qué tal os fue.

¡Buen viaje!